12-ئاينىڭ ئوتتۇرىلىرىدا قىزىل دېڭىز كرىزىسى يۈز بېرىشتىن ئىلگىرى خەلقئارا پولىئولفىننىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى ئاجىز ۋە تەۋرىنىش يۈزلىنىشىنى كۆرسىتىپ بەردى ، يىل ئاخىرىدا چەتئەل دەم ئېلىش كۈنلىرى كۆپىيىپ ، سودا پائالىيىتى تۆۋەنلىدى. ئەمما 12-ئاينىڭ ئوتتۇرىلىرىدا ، قىزىل دېڭىز كرىزىسى پارتلىدى ، ئاساسلىق تىرانسىپورت شىركەتلىرى ئارقا-ئارقىدىن ئافرىقىدىكى ياخشى ئۈمىد كېمىسىگە بارىدىغان يولنى ئېلان قىلىپ ، لىنىيەنىڭ ئۇزارتىلىشى ۋە يۈكنىڭ كۆپىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. 12-ئاينىڭ ئاخىرىدىن 1-ئاينىڭ ئاخىرىغىچە ، يۈك توشۇش نىسبىتى كۆرۈنەرلىك ئاشتى ، 2-ئاينىڭ ئوتتۇرىلىرىغا كەلگەندە ، يۈك توشۇش نىسبىتى 12-ئاينىڭ ئوتتۇرىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا% 40-% 60 ئاشتى.
يەرلىك دېڭىز تىرانسپورتى راۋان ئەمەس ، يۈكنىڭ كۆپىيىشى مەلۇم دەرىجىدە مالنىڭ يۆتكىلىشىگە تەسىر كۆرسەتتى. بۇنىڭدىن باشقا ، ئوتتۇرا شەرقتىكى يۇقىرى ئېقىننى ئاسراش پەسلىنىڭ بىرىنچى پەسلىدە پولىئولېفىننىڭ سودا مىقدارى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىدى ، ياۋروپا ، تۈركىيە ، شىمالىي ئافرىقا ۋە باشقا جايلارنىڭ باھاسىمۇ ئۆستى. جۇغراپىيىلىك سىياسىي زىددىيەتلەر تولۇق ھەل قىلىنمىغان ئەھۋال ئاستىدا ، يۈك توشۇش نىسبىتىنىڭ قىسقا مۇددەت ئىچىدە داۋاملىق يۇقىرى سەۋىيىدە ئۆزگىرىشىدىن ئۈمىد بار.
ئىشلەپچىقىرىشنى توختىتىش ۋە ئاسراش شىركەتلىرى تەمىنلەشنى تېخىمۇ چىڭىتىۋاتىدۇ. ھازىر ياۋروپا ، ئوتتۇرا شەرقتىكى ئاساسلىق خام ئەشيا بىلەن تەمىنلەش رايونى ياۋروپادىن باشقا ، يەنە بىر يۈرۈش ئاسراش ئەسلىھەلىرى بار ، بۇ ئوتتۇرا شەرق رايونىنىڭ ئېكسپورت مىقدارىنى چەكلەيدۇ. سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ رابىگ ۋە APC قاتارلىق شىركەتلەرنىڭ بىرىنچى پەسىلدە ئاسراش پىلانى بار.
يوللانغان ۋاقتى: Mar-11-2024