يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، PE مەھسۇلاتلىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك كېڭىيىش يولىدا داۋاملىق ئالغا ئىلگىرىلىدى. PE ئىمپورتى يەنىلا بەلگىلىك نىسبەتنى ئىگىلىگەن بولسىمۇ، ئىچكى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ تەدرىجىي ئېشىشىغا ئەگىشىپ، PE نىڭ يەرلىكلىشىش نىسبىتى يىلدىن-يىلغا ئېشىش يۈزلىنىشىنى كۆرسەتتى. جىنليەنچۈەننىڭ ستاتىستىكىسىغا قارىغاندا، 2023-يىلغىچە، ئىچكى PE ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى 30 مىليون 910 مىڭ توننىغا يەتكەن، ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى تەخمىنەن 27 مىليون 300 مىڭ توننا بولغان؛ 2024-يىلى يەنىلا 3 مىليون 450 مىڭ توننا ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇنىڭ كۆپىنچىسى يىلنىڭ ئىككىنچى يېرىمىغا مەركەزلەشكەن. 2024-يىلى PE ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ 34 مىليون 360 مىڭ توننىغا، ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ تەخمىنەن 29 مىليون توننىغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە.
2013-يىلدىن 2024-يىلغىچە، پولىئېتىلېن ئىشلەپچىقىرىش كارخانىلىرى ئاساسلىقى ئۈچ باسقۇچقا بۆلۈنگەن. بۇنىڭ ئىچىدە، 2013-يىلدىن 2019-يىلغىچە، ئاساسلىقى كۆمۈردىن ئولېفىن كارخانىلىرىغا مەبلەغ سېلىش باسقۇچى بولۇپ، يىللىق ئوتتۇرىچە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى تەخمىنەن 950 مىڭ توننا ئاشقان؛ 2020-يىلدىن 2023-يىلغىچە بولغان مەزگىل چوڭ تىپتىكى نېفىت ئايرىش ۋە خىمىيە سانائىتىنىڭ مەركەزلىك ئىشلەپچىقىرىش باسقۇچى بولۇپ، بۇ مەزگىلدە جۇڭگودىكى يىللىق ئوتتۇرىچە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى كۆرۈنەرلىك ئېشىپ، يىللىق 2 مىليون 680 مىڭ توننىغا يەتكەن؛ 2024-يىلى يەنىلا 3 مىليون 450 مىڭ توننا ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇ ئېشىش سۈرئىتى 2023-يىلغا سېلىشتۇرغاندا %11.16 بولىدۇ.
PE ئىمپورتى يىلدىن-يىلغا ئازىيىش يۈزلىنىشىنى كۆرسەتتى. 2020-يىلدىن بۇيان، چوڭ كۆلەملىك نېفىت ئايرىشنىڭ مەركەزلىك كېڭىيىشى بىلەن، دۇنياۋى ئاممىۋى سەھىيە ۋەقەلىرى سەۋەبىدىن خەلقئارا تىرانسپورت ئىقتىدارى قىسىلىپ قالدى، دېڭىز يۈك توشۇش باھاسى كۆرۈنەرلىك ئاشتى. باھا قوزغاتقۇچ كۈچلىرىنىڭ تەسىرىدە، 2021-يىلدىن بۇيان، دۆلەت ئىچىدىكى پولىئېتىلېننىڭ ئىمپورت مىقدارى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىدى. 2022-يىلدىن 2023-يىلغىچە، جۇڭگونىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى داۋاملىق كېڭىيىۋاتىدۇ، دۆلەت ئىچى ۋە تاشقى بازارلار ئوتتۇرىسىدىكى ئارىلىق كۆزنىكىنى ئېچىش تەس. خەلقئارا PE ئىمپورت مىقدارى 2021-يىلغا سېلىشتۇرغاندا ئازايدى، ھەمدە 2024-يىلى دۆلەت ئىچىدىكى PE ئىمپورت مىقدارىنىڭ 12 مىليون 90 مىڭ توننىغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە. تەننەرخ ۋە دۇنياۋى تەمىنلەش-ئېھتىياج ئېقىمى ئەندىزىسىگە ئاساسەن، كەلگۈسىدىكى دۆلەت ئىچىدىكى PE ئىمپورت مىقدارى داۋاملىق تۆۋەنلەيدۇ.
ئېكسپورت جەھەتتە، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان چوڭ تىپتىكى نېفىت ئايرىش ۋە يېنىك كاربون سۇ بىرىكمىلىرىنىڭ مەركەزلىك ئىشلەپچىقىرىلىشى سەۋەبىدىن، ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ۋە مەھسۇلات مىقدارى تېز سۈرئەتتە ئاشتى. يېڭى ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتى كۆپەيدى، ئۈسكۈنىلەر ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىن سېتىش بېسىمى ئاشتى. ئىچكى تۆۋەن باھا رىقابىتىنىڭ كۈچىيىشى تۆۋەن باھا رىقابىتى ئاستىدا پايدا زىيىنىغا ئېلىپ كەلدى، ئىچكى ۋە تاشقى بازارلار ئوتتۇرىسىدىكى ئۇزۇن مۇددەتلىك تەتۈر باھا پەرقى ئاخىرقى مەزگىلدىكى ئىستېمالچىلارنىڭ قىسقا ۋاقىت ئىچىدە بۇنداق كۆپ مىقداردىكى تەمىنلەش ئېشىشىنى قوبۇل قىلىشىنى قىيىنلاشتۇردى. 2020-يىلدىن كېيىن، جۇڭگوغا PE ئېكسپورت مىقدارى يىلدىن-يىلغا ئېشىش يۈزلىنىشىنى كۆرسەتتى.
دۆلەت ئىچىدىكى رىقابەتنىڭ بېسىمى يىلدىن-يىلغا ئېشىپ بېرىۋاتقانلىقتىن، پولىئېتىلېننىڭ ئېكسپورت يۆنىلىشىنى ئىزدەش يۈزلىنىشىنى ئۆزگەرتىشكە بولمايدۇ. ئىمپورت جەھەتتە، ئوتتۇرا شەرق، ئامېرىكا قاتارلىق جايلار يەنىلا نۇرغۇن ئەرزان باھالىق بايلىقلارغا ئىگە بولۇپ، جۇڭگونى ئەڭ چوڭ ئېكسپورت نىشانى بازىرى دەپ قارايدۇ. دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ، پولىئېتىلېننىڭ سىرتقا تايىنىش نىسبىتى 2023-يىلى %34 كە تۆۋەنلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، يۇقىرى دەرىجىلىك PE مەھسۇلاتلىرىنىڭ تەخمىنەن %60 ى يەنىلا ئىمپورتقا تايىنىدۇ. دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا مەبلەغ سېلىش ئارقىلىق سىرتقا تايىنىشنىڭ تۆۋەنلىشى مۆلچەرلەنسىمۇ، يۇقىرى دەرىجىلىك مەھسۇلاتلارغا بولغان ئېھتىياج بوشلۇقىنى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە تولدۇرۇشقا بولمايدۇ.
ئېكسپورت جەھەتتە، ئىچكى رىقابەتنىڭ تەدرىجىي كۈچىيىشى ۋە بىر قىسىم تۆۋەن دەرىجىلىك يەرلىك ئىشلەپچىقىرىش كەسىپلىرىنىڭ شەرقىي جەنۇبىي ئاسىياغا يۆتكىلىشىگە ئەگىشىپ، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان تاشقى ئېھتىياج ئىشلەپچىقىرىش كارخانىلىرى ۋە بەزى سودىگەرلەر ئۈچۈن سېتىشنى تەكشۈرۈش يۆنىلىشىگە ئايلاندى. كەلگۈسىدە، بۇ ئېكسپورت يۆنىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا، ئافرىقا ۋە جەنۇبىي ئامېرىكىغا ئېكسپورتنى ئاشۇرىدۇ. ئىچكى قۇرۇقلۇقتا، «بىر بەلباغ، بىر يول» نىڭ داۋاملىق يولغا قويۇلۇشى ۋە جۇڭگو-رۇسىيە سودا پورتلىرىنىڭ ئېچىلىشى شىمالىي غەربىي ئوتتۇرا ئاسىيا ۋە شەرقىي شىمالىي رۇسىيە يىراق شەرق رايونلىرىدا پولىئېتىلېنغا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى مۇمكىنلىكىنى ياراتتى.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 5-ئاينىڭ 6-كۈنى