• head_banner_01

پولىئولېفىننىڭ 2025-يىلدىكى ئېكسپورتى ئىستىقبالى: كۆپىيىش قىزغىنلىقىغا كىم رەھبەرلىك قىلىدۇ؟

2024-يىلى ئېكسپورتنىڭ كۆپ قىسمىنى ئۈستىگە ئالىدىغان رايون شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ، شۇڭا 2025-يىلدىكى نەزەردە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇلغان. 2024-يىلدىكى رايون ئېكسپورت رەت تەرتىپىدە ، LLDPE ، LDPE ، دەسلەپكى شەكىلدىكى PP ۋە كۆپ قۇتۇپلىشىشنىڭ بىرىنچى ئورنى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ، مۇنداقچە ئېيتقاندا ، پولىئولېفىن مەھسۇلاتلىرىنىڭ 6 چوڭ تۈرىنىڭ 4 ىنىڭ ئاساسلىق ئېكسپورت مەنزىلى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا.

ئارتۇقچىلىقى: شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا جۇڭگو بىلەن بىر سۇ بولۇپ ، ھەمكارلىق تارىخى ئۇزۇن. 1976-يىلى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى «دوستلۇق ۋە ھەمكارلىق شەرتنامىسى» گە ئىمزا قويۇپ ، رايوندىكى دۆلەتلەر ئوتتۇرىسىدىكى مەڭگۈلۈك تىنچلىق ، دوستلۇق ۋە ھەمكارلىقنى ئىلگىرى سۈردى ، جۇڭگو 2003-يىلى 10-ئاينىڭ 8-كۈنى رەسمىي شەرتنامىگە قوشۇلدى. ياخشى مۇناسىۋەتلەر سودىغا ئاساس سالدى. ئىككىنچىدىن ، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادا ، ۋېيتنام لوڭشەن نېفىت خىمىيە سانائىتىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، بىر قانچە چوڭ تىپتىكى پولىئولېفىن زاۋۇتى ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلدى ، كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا ئۇنىڭ تۆۋەن ھالەتنى ساقلىشىدىن ئۈمىد بار ، بۇ تەمىنلەش ئەندىشىسىنى ۋە ئۇنىڭ ئېھتىياجىنى ئازايتىدۇ. بوشلۇق ئۇزاققىچە مەۋجۇت بولىدۇ. شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيامۇ جۇڭگو سودىگەرلىرىنىڭ مەھسۇلات ئېكسپورتىنى ئاشۇرۇشتىكى ئەۋزەل رايون ، مۇقىملىقى ناھايىتى ياخشى.

كەمچىلىكى: گەرچە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئومۇمىي جەھەتتىن جۇڭگو بىلەن ياخشى مۇناسىۋەتتە بولسىمۇ ، ئەمما كىچىك كۆلەمدىكى رايون سۈركىلىشى يەنىلا ساقلانغىلى بولمايدۇ. كۆپ يىللاردىن بۇيان ، جۇڭگو جەنۇبىي دېڭىزدىكى ھەرىكەت مىزانىنى تەشۋىق قىلىپ ، ھەرقايسى تەرەپلەرنىڭ ئورتاق مەنپەئەتىگە كاپالەتلىك قىلدى. ئىككىنچىدىن ، ھىندونېزىيە قاتارلىق 12-ئاينىڭ بېشىدا سەئۇدى ئەرەبىستان ، فىلىپپىن ، كورېيە ، مالايسىيا ، جۇڭگو ، سىنگاپور ، تايلاند ۋە ۋيېتنامدىن كەلگەن پوپروپولىنلىق گوموپولمېرغا قارشى تۆكمە قىلىپ سېتىشقا قارشى تەكشۈرۈشنى باشلىدى. دۆلەت ئىچىدىكى شىركەتلەرنى قوغداش ۋە دۆلەت ئىچىدىكى شىركەتلەرنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن لايىھەلەنگەن بۇ ھەرىكەت يالغۇز جۇڭگونىلا ئەمەس ، بەلكى ئاساسلىق ئىمپورت قىلىدىغان دۆلەتلەرنى نىشان قىلىدۇ. گەرچە ئۇ ئىمپورتنى پۈتۈنلەي توسىيالمىسىمۇ ، ئەمما ئىمپورت باھاسىنىڭ مەلۇم دەرىجىدە تۆۋەنلىشى مۇقەررەر ، جۇڭگومۇ 2025-يىلى ھىندونېزىيەدە تۆكمە قىلىپ سېتىشقا قارشى تۇرۇش تەكشۈرۈشىدىن ھوشيار بولۇشى كېرەك.

يۇقىرىدا تىلغا ئېلىپ ئۆتتۇقكى ، پولىئولېفىن مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئالدىنقى ئالتە تۈرىنىڭ تۆتى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا تەرىپىدىن ئىگىلىنىدۇ ، قالغان ئىككى مەھسۇلات بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ ئافرىقا ، HDPE ئېكسپورتى ئەڭ كۆپ مەنزىلگاھ ۋە شەرقىي شىمال ئاسىيا ، مەنزىلى ئەڭ چوڭ جاي. PP ئېكسپورتىنىڭ باشقا شەكىللىرى. قانداقلا بولمىسۇن ، شەرقىي شىمال ئاسىياغا سېلىشتۇرغاندا ، ئافرىقا LDPE نىڭ ئىككىنچى ئورنىنى ئىگىلەيدۇ ۋە كۆپ قۇتۇپلىشىشنى توسىدۇ. تەھرىرلەر شۇڭا ئافرىقىنى ئەۋزەل رايونلار تىزىملىكىدە ئىككىنچى ئورۇنغا قويدى.

ئارتۇقچىلىقى: جۇڭگونىڭ ئافرىقا بىلەن بولغان ھەمكارلىقنى چوڭقۇر بىرلەشتۈرگەنلىكى ھەم كۆپ قېتىم ئافرىقىنىڭ ياردىمىگە ئېرىشكەنلىكى ھەممىگە ئايان. جۇڭگو بىلەن ئافرىقا بۇنى دوستلۇقنىڭ چوڭقۇر ئاساسى بولغان ھەمكارلىقنىڭ ئۇنىۋېرسال ئىستراتېگىيىلىك شېرىكچىلىكى دەپ ئاتايدۇ. يۇقىرىدا دەپ ئۆتكىنىمىزدەك ، دۇنيا مىقياسىدا سودا قورۇقچىلىقى كۈنسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ ، بۇ نۇقتىدا ، ئافرىقىنىڭ جۇڭگوغا قارشى بۇنداق تەدبىرلەرنى قوللىنىشى غەربنىڭ قەدىمىگە ئەمەل قىلماسلىقى مۇمكىن ، ھەمدە ئۆزىنىڭ تەمىنلەش ۋە ئېھتىياج ئەھۋالىدىن قارىغاندا ، ئۇ شۇنداق قىلىدۇ. ھازىر بۇ خىل تەدبىرلەرنىڭ يولغا قويۇلۇشىنى قوللىمايدۇ. ئافرىقىنىڭ پوپروپولىن ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ھازىر يىلىغا 2 مىليون 210 مىڭ توننا ، نىگېرىيەدىكى بۇ يىل 830 مىڭ توننا زاۋۇتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. پولىئېتىلېننىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى يىلىغا 1 مىليون 800 مىڭ توننا ، بۇنىڭ ئىچىدە HDPE يىلىغا 838 مىڭ توننا. ھىندونېزىيەدىكى ئەھۋالغا سېلىشتۇرغاندا ، ئافرىقىنىڭ PP ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ھىندونېزىيەنىڭكىدىن 2.36 ھەسسە كۆپ ، ئەمما ئۇنىڭ نوپۇسى ھىندونېزىيەنىڭ 5 ھەسسىسىگە تەڭ ، ئەمما تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، ئافرىقىنىڭ نامراتلىق نىسبىتى ھىندونېزىيەگە سېلىشتۇرغاندا بىر قەدەر يۇقىرى ، ئىستېمال كۈچىمۇ شۇنداق. تەبىئىي ئېتىبار قىلىنغان. ئەمما ئۇزۇن مۇددەتتىن قارىغاندا ، ئۇ يەنىلا يوشۇرۇن كۈچى زور بازار.

كەمچىلىكى: ئافرىقا بانكا كەسپى تەرەققىي قىلمىغان ، راسچوت قىلىش ئۇسۇلى چەكلىك. ھەر بىر تەڭگە پۇلنىڭ ھەمىشە ئىككى تەرىپى بار ، ئافرىقىنىڭ ئەۋزەللىكىمۇ ئۇنىڭ كەمچىلىكى ، چۈنكى كەلگۈسى يوشۇرۇن كۈچ يەنىلا ئىسپاتلاشقا ۋاقىتقا موھتاج ، ئەمما نۆۋەتتىكى ئېھتىياج يەنىلا چەكلىك ، يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغاندەك يەنىلا ئىستېمال كۈچى يېتەرلىك ئەمەس. ئافرىقا ئوتتۇرا شەرقتىن تېخىمۇ كۆپ ئىمپورت قىلىدۇ ، دۆلىتىمىزنى چەكلىك پۇرسەت بىلەن قالدۇرىدۇ. ئىككىنچىدىن ، ئافرىقىنىڭ سۇلياۋ تاشلاندۇقلارنى بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى چەكلىك بولغاچقا ، كۆپ يىللاردىن بۇيان ، ئون نەچچە دۆلەت سۇلياۋ چەكلەش ۋە چەكلەش بۇيرۇقى چىقاردى. ھازىر جەمئىي 34 دۆلەت بىرلا قېتىم ئىشلىتىلىدىغان سۇلياۋ خالتىغا چەك قويدى.

جەنۇبىي ئامېرىكىغا نىسبەتەن ، جۇڭگو ئاساسلىقى پوپروپولىننى ئېكسپورت قىلىدۇ ، ئېكسپورت ئەندىزىسىدە بۇ يىل 1-ئايدىن 10-ئايغىچە ، جەنۇبىي ئامېرىكا دەسلەپكى PP ئېكسپورتى ئىككىنچى ئورۇندا ، PP ئېكسپورتىنىڭ باشقا شەكىللىرى ئۈچىنچى ئورۇندا ، كۆپ قۇتۇپلىشىشنىڭ ئۈچىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ. ئېكسپورت. پوپروپىلىن ئېكسپورتى ئالدىنقى ئۈچنىڭ ئىچىگە كىرگەن. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، جەنۇبىي ئامېرىكا جۇڭگونىڭ پوپروپولىن ئېكىسپورتىدا بىر ئورۇننى ئىگىلىدى.

ئارتۇقچىلىقى: جەنۇبىي ئامېرىكا دۆلەتلىرى بىلەن جۇڭگونىڭ تارىختىن قالغان چوڭقۇر زىددىيىتى يوق دېيەرلىك ، جۇڭگو ۋە بىرازىلىيەنىڭ دېھقانچىلىق ۋە يېشىل ئېنېرگىيە ھەمكارلىقى كۈنسېرى قويۇقلاشتى ، تىرامپ ھاكىمىيەت بېشىغا چىققاندىن بۇيان ئامېرىكىنىڭ ئاساسلىق ھەمراھى ئامېرىكا يەر شارى مەھسۇلاتلىرىغا باج ئېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. جەنۇبىي ئامېرىكىنىڭ سودىسى بىلەن بولغان سودىسىدا بەلگىلىك ئىختىلاپ بار. جەنۇبىي ئامېرىكا دۆلەتلىرىنىڭ دۆلىتىمىز بىلەن ھەمكارلىشىش تەشەببۇسىمۇ كۈندىن كۈنگە كۈچىيىۋاتىدۇ. ئىككىنچىدىن ، جەنۇبىي ئامېرىكىدىكى ئوتتۇرىچە بازار باھاسى ئېلىمىزنىڭ ئۇزۇن مەزگىللىك ئوتتۇرىچە بازار باھاسىدىن يۇقىرى ، رايون خاراكتېرلىك كېسىم Windows ئۈچۈن خېلى كۆپ پۇرسەت بار.

كەمچىلىكى: شەرقىي جەنۇبىي ئاسىياغا ئوخشاش ، جەنۇبىي ئامېرىكىدىمۇ سودىدا قورۇقچىلىق بار ، بۇ يىل بىرازىلىيە باشلامچىلىق بىلەن ئىمپورت قىلىنغان پولىئولفىندىن ئېلىنىدىغان باجنى% 12.6 تىن% 20 كىچە يولغا قويدى. بىرازىلىيەنىڭ مەقسىتى ھىندونېزىيە بىلەن ئوخشاش ، ئۆز كەسپىنى قوغداش. ئىككىنچىدىن ، جۇڭگو ۋە بىرازىلىيە ، شەرق ۋە غەرب ۋە شىمال ۋە جەنۇب يېرىم شار ئىككىسىنىڭ ھەيران قالارلىق ، ئۇزۇن يول ، ئۇزۇن پاراخوت. ئادەتتە جەنۇبىي ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقىدىن جۇڭگوغا بېرىش ئۈچۈن 25-30 كۈن ، جەنۇبىي ئامېرىكىنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقىدىن جۇڭگوغا بېرىش ئۈچۈن 30-35 كۈن كېتىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئېكسپورت كۆزنىكى دېڭىز تىرانسپورتىنىڭ تەسىرىگە زور ئۇچرايدۇ. بۇ رىقابەت ئوخشاشلا كۈچلۈك ، ئامېرىكا ۋە كانادا باشچىلىقىدا ، ئۇنىڭدىن قالسا ئوتتۇرا شەرق ۋە كورېيە.

مۇھەررىرلەر ئاساسلىق ئېكسپورت رايونلىرىنىڭ ئارتۇقچىلىقى بولۇپلا قالماي ، يەنە ئاجىز تەرەپلىرىنىمۇ تىزىپ قويغان بولسىمۇ ، ئۇلار يەنىلا ئۈمىدنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئېشىش رايونى قاتارىغا كىردى. بىر مۇھىم سەۋەب ئۆتكەن يىلدىكى ، ھەتتا يېقىنقى يىللاردىكى تارىخى ئېكىسپورت سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئاساس قىلغان. ئاساسىي سانلىق مەلۇمات مەلۇم دەرىجىدە پاكىتلارنىڭ يۈز بېرىشىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ ، ئۇ ماھىيەتلىك ئۆزگىرىشلەرنىڭ يۈز بېرىش جەريانىدىكى ئۇزۇن جەريان. ئەگەر بۇ ئەھۋال قىسقا ۋاقىت ئىچىدە بۇرۇلماقچى بولسا ، تەھرىر تۆۋەندىكى شەرتلەرنى ھازىرلىشى كېرەك دەپ قارايدۇ:
1) رايوندىكى شىددەتلىك توقۇنۇشلار ، جۈملىدىن ئىسسىق ئۇرۇشنىڭ باشلىنىشى ، سودىدا يالغۇزلۇقنىڭ كۈچىيىشى ۋە باشقا كەسكىن تەدبىرلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
2) رايون تەمىناتىدىكى چوڭ ئۆزگىرىش تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياجنى ئۆزگەرتىدۇ ، ئەمما بۇنى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە تاماملىغىلى بولمايدۇ. ئادەتتە دەسلەپكى ئىشلەپچىقىرىشتىن تارتىپ مەھسۇلاتنىڭ بازاردا تولۇق ئايلىنىشىغىچە ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ.
3) سودا قورۇقچىلىقى ۋە تاموژنا بېجى پەقەت جۇڭگوغىلا قارىتىلغان. ھىندونېزىيە ۋە بىرازىلىيەدىكى تەدبىرلەرگە ئوخشىمايدىغىنى ، ئەگەر تاموژنا بېجى ھىندونېزىيە ۋە بىرازىلىيە بۇ يىل قىلغانغا ئوخشاش بارلىق ئىمپورتلارغا ئەمەس ، بەلكى پەقەت جۇڭگو تاۋارلىرىغا قارىتىلغان بولسا ، ئۇنداقتا جۇڭگونىڭ ئېكسپورتى بەلگىلىك زەربىگە ئۇچرايدۇ ، ماللار ئارا يۆتكىلىدۇ رايونلار.
بۇ شەرتلەر بۈگۈنكى كۈندە يەرشارى سودىسىدىكى ئەڭ چېكىدىن ئاشقان خەتەر. گەرچە ھازىر يۇقارقى شەرتلەر تولۇق قاندۇرۇلمىغان بولسىمۇ ، يەرشارى ھەمكارلىقى يەنىلا ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، ئوخشىمىغان يۆنىلىشتە قوللىنىش كېرەك. ئەمما يېقىنقى يىللاردا سودا قورۇقچىلىقى ۋە رايون توقۇنۇشى تېخىمۇ كۆپ يۈز بەردى. ئېكسپورت مەنزىلىنى ئاسراش ۋە ئىلگىرى سۈرۈشنى باشقا رايونلاردىكى تەرەققىيات ۋە پۇرسەتلەرگىمۇ يېقىندىن كۆزىتىش كېرەك.

531b102c0662d980f6970df4753c213

يوللانغان ۋاقتى: 20-دېكابىردىن 20-دېكابىرغىچە