2024-يىلى ئېكسپورتنىڭ ئاساسلىق قىسمىنى ئۈستىگە ئالىدىغان رايون شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا، شۇڭا 2025-يىلدىكى مۆلچەردە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ. 2024-يىلدىكى رايون ئېكسپورت رەت تەرتىپىدە، LLDPE، LDPE، دەسلەپكى PP شەكلى ۋە بۆلەك بىرلىكتە پولىمېرلىشىش جەھەتتە بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ، يەنى 6 چوڭ تۈردىكى پولىئولېفىن مەھسۇلاتلىرىنىڭ 4 ىنىڭ ئاساسلىق ئېكسپورت نىشانى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا.
ئەۋزەللىكلىرى: شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا جۇڭگو بىلەن بولغان بىر سۇ يولى بولۇپ، ئۇزۇن تارىخقا ئىگە ھەمكارلىق مۇناسىۋىتىگە ئىگە. 1976-يىلى، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا دۆلەتلىرى ئىتتىپاقى رايوندىكى دۆلەتلەر ئارىسىدا مەڭگۈلۈك تىنچلىق، دوستلۇق ۋە ھەمكارلىقنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا دوستلۇق ۋە ھەمكارلىق شەرتنامىسىنى ئىمزالىغان، جۇڭگو 2003-يىلى 10-ئاينىڭ 8-كۈنى رەسمىي ھالدا بۇ شەرتنامىگە قوشۇلغان. ياخشى مۇناسىۋەتلەر سودىنىڭ ئاساسىنى سالغان. ئىككىنچىدىن، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادا، ۋېيتنام لۇڭشەن نېفىت خىمىيە زاۋۇتىدىن باشقا، ئاز ساندىكى چوڭ تىپتىكى پولىئولېفىن زاۋۇتلىرى ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلدى، ئۇنىڭ كېيىنكى بىر قانچە يىلدا تۆۋەن سەۋىيەدە تۇرۇشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇ تەمىنلەش مەسىلىسىنى ئازايتىدۇ، ھەمدە ئېھتىياج پەرقى ئۇزۇن مۇددەت مەۋجۇت بولىدۇ. شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا يەنە جۇڭگو سودىگەرلىرىنىڭ مەھسۇلات ئېكسپورتىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى رايون بولۇپ، مۇقىملىق ناھايىتى ياخشى.
كەمچىلىكى: شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا پۈتۈن جۇڭگو بىلەن ياخشى مۇناسىۋەتتە بولسىمۇ، كىچىك كۆلەمدىكى رايونلۇق توقۇنۇشلار يەنىلا مۇقەررەر. نۇرغۇن يىللاردىن بۇيان، جۇڭگو بارلىق تەرەپلەرنىڭ ئورتاق مەنپەئەتىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن جەنۇبىي جۇڭگو دېڭىزىدىكى ھەرىكەت قائىدىسىنى ئىلگىرى سۈرۈشكە ۋەدە بېرىپ كەلدى. ئىككىنچىدىن، سودا قورۇقچىلىقى دۇنيا مىقياسىدا كۈچىيىۋاتىدۇ، مەسىلەن، ئىندونېزىيە دېكابىرنىڭ باشلىرىدا سەئۇدى ئەرەبىستان، فىلىپپىن، جەنۇبىي كورېيە، مالايسىيا، جۇڭگو، سىنگاپور، تايلاند ۋە ۋېيتنامدىن كەلگەن پولىپروپىلېن گوموپولىمېرلىرىغا قارشى تۆكمە قىلىشقا قارشى تەكشۈرۈش باشلىدى. بۇ ھەرىكەت يەرلىك شىركەتلەرنى قوغداش ئۈچۈن ۋە يەرلىك شىركەتلەرنىڭ تەلىپى بويىچە لايىھەلەنگەن بولۇپ، پەقەت جۇڭگونىلا ئەمەس، بەلكى ئىمپورتنىڭ ئاساسلىق مەنبە دۆلەتلىرىنىمۇ نىشان قىلىدۇ. ئىمپورتنى پۈتۈنلەي توسۇپ قالالمىسىمۇ، ئىمپورت باھاسىنىڭ بەلگىلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىشى مۇقەررەر، جۇڭگو 2025-يىلى ئىندونېزىيەدە تۆكمە قىلىشقا قارشى تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىشقا دىققەت قىلىشى كېرەك.
يۇقىرىدا بىز پولىئولېفىن مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئالدىنقى ئالتە تۈرىنىڭ تۆتىنى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئىگىلەيدىغانلىقىنى، قالغان ئىككى مەھسۇلاتنىڭ بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدىغانلىقىنى، HDPE ئېكسپورتىنىڭ ئەڭ كۆپ بولغان مەنزىل ئافرىقا ۋە PP ئېكسپورتىنىڭ باشقا شەكىللىرى ئەڭ كۆپ بولغان شەرقىي شىمالىي ئاسىيا ئىكەنلىكىنى تىلغا ئالدۇق. قانداقلا بولمىسۇن، شەرقىي شىمالىي ئاسىيا بىلەن سېلىشتۇرغاندا، ئافرىقا LDPE ۋە بۆلەك بىرلىكتە پولىمېرلىشىش جەھەتتە ئىككىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ. شۇڭا تەھرىرلەر ئافرىقىنى ئالدىنقى قاتاردىكى رايونلار تىزىملىكىدە ئىككىنچى ئورۇنغا قويدى.
ئەۋزەللىكلىرى: جۇڭگونىڭ ئافرىقا بىلەن چوڭقۇر ھەمكارلىق ئورناتقانلىقى ۋە ئافرىقىغا قايتا-قايتا ياردەم قىلغانلىقى ھەممىگە ئايان. جۇڭگو بىلەن ئافرىقا بۇنى دوستلۇقنىڭ چوڭقۇر ئاساسىغا ئىگە بولغان ئومۇميۈزلۈك ئىستراتېگىيىلىك ھەمكارلىق شېرىكلىكى دەپ ئاتايدۇ. يۇقىرىدا دېيىلگەندەك، سودا قورۇقچىلىقى دۇنيا مىقياسىدا كۈچىيىۋاتىدۇ، بۇ نۇقتىدا، ئافرىقىنىڭ غەربنىڭ قەدىمىگە ئەگىشىپ جۇڭگوغا قارشى بۇنداق تەدبىرلەرنى قوللىنىشىنىڭ ئېھتىماللىقى يۇقىرى، ھەمدە ئۆزىنىڭ تەمىنلەش ۋە ئېھتىياج ئەھۋالىغا قارىغاندا، ئۇ ھازىر بۇنداق تەدبىرلەرنى يولغا قويۇشنى قوللىمايدۇ. ئافرىقىنىڭ پولىپروپىلېن ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ھازىر يىلىغا 2 مىليون 210 مىڭ توننىغا يېتىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە بۇ يىل نىگېرىيەدە يىلىغا 830 مىڭ توننا ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە زاۋۇت بار. پولىئېتىلېن ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى يىلىغا 1 مىليون 800 مىڭ توننا بولۇپ، بۇنىڭ ئىچىدە HDPE نىڭ ئومۇمىي ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى يىلىغا 838 مىڭ توننا. ئىندونېزىيەدىكى ئەھۋال بىلەن سېلىشتۇرغاندا، ئافرىقىنىڭ PP ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ئىندونېزىيەنىڭكىدىن پەقەت 2.36 ھەسسە يۇقىرى، ئەمما نوپۇسى ئىندونېزىيەنىڭكىدىن تەخمىنەن 5 ھەسسە كۆپ، ئەمما شۇنى تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدۇكى، ئافرىقىنىڭ نامراتلىق نىسبىتى ئىندونېزىيەگە سېلىشتۇرغاندا نىسبەتەن يۇقىرى، ئىستېمال كۈچى تەبىئىي ھالدا تۆۋەن. ئەمما ئۇزۇن مۇددەتتىن قارىغاندا، ئۇ يەنىلا زور يوشۇرۇن كۈچكە ئىگە بازار.
كەمچىلىكى: ئافرىقا بانكا كەسپى تەرەققىي قىلمىغان، ھەمدە ھېسابلىشىش ئۇسۇللىرى چەكلىك. ھەر بىر تەڭگىنىڭ ھەمىشە ئىككى تەرىپى بولىدۇ، ئافرىقىنىڭ ئەۋزەللىكىمۇ ئۇنىڭ كەمچىلىكى، چۈنكى كەلگۈسىدىكى يوشۇرۇن كۈچنى ئىسپاتلاش ئۈچۈن يەنىلا ۋاقىت كېتىدۇ، ئەمما ھازىرقى ئېھتىياج يەنىلا چەكلىك، يۇقىرىدا دېيىلگەندەك، ئىستېمال كۈچى يەنىلا يېتەرلىك ئەمەس. ئافرىقا يېقىن شەرقتىن كۆپرەك ئىمپورت قىلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن دۆلىتىمىزنىڭ پۇرسىتى چەكلىك. ئىككىنچىدىن، ئافرىقىنىڭ پلاستىك قالدۇقلارنى بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى چەكلىك بولغاچقا، نۇرغۇن يىللاردىن بۇيان، ئون نەچچە دۆلەت پلاستىك چەكلىمە ۋە چەكلىمىلەرنى يولغا قويدى. ھازىر جەمئىي 34 دۆلەت بىر قېتىملىق ئىشلىتىلىدىغان پلاستىك خالتىلارنى چەكلەشنى يولغا قويدى.
جەنۇبىي ئامېرىكىغا نىسبەتەن، جۇڭگو ئاساسلىقى پولىپروپىلېن ئېكسپورت قىلىدۇ، بۇ يىل يانۋاردىن ئۆكتەبىرگىچە بولغان ئېكسپورت شەكلىدە، جەنۇبىي ئامېرىكا دەسلەپكى PP ئېكسپورتىدا ئىككىنچى ئورۇندا، باشقا PP ئېكسپورتى شەكىللىرىدە ئۈچىنچى ئورۇندا، بۆلەكلىك بىرىكمە پولىمېرلاشتۇرۇش ئېكسپورتىدا ئۈچىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ. پولىپروپىلېن ئېكسپورتى جەھەتتە ئالدىنقى ئۈچ ئورۇندا تۇرىدۇ. كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، جەنۇبىي ئامېرىكا جۇڭگونىڭ پولىپروپىلېن ئېكسپورتىدا ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ.
ئەۋزەللىكلىرى: جەنۇبىي ئامېرىكا دۆلەتلىرى بىلەن جۇڭگونىڭ تارىختىن قالغان چوڭقۇر زىددىيەتلىرى يوق دېيەرلىك، جۇڭگو بىلەن بىرازىلىيەنىڭ دېھقانچىلىق ۋە يېشىل ئېنېرگىيە ساھەسىدىكى ھەمكارلىقى بارغانسېرى قويۇقلىشىۋاتىدۇ، ترامپ ھاكىمىيەت بېشىغا چىققاندىن بۇيان، جەنۇبىي ئامېرىكىنىڭ ئاساسلىق ھەمراھى بولغان ئامېرىكا دۇنيا ماللىرىغا باج قويۇش ئارقىلىق جەنۇبىي ئامېرىكىنىڭ سودىسىدا بەلگىلىك دەرىجىدە يېرىق پەيدا قىلدى. جەنۇبىي ئامېرىكا دۆلەتلىرىنىڭ دۆلىتىمىز بىلەن ھەمكارلىشىش تەشەببۇسىمۇ كۈندىن-كۈنگە ئېشىپ بېرىۋاتىدۇ. ئىككىنچىدىن، جەنۇبىي ئامېرىكىدىكى ئوتتۇرىچە بازار باھاسى ئۇزۇن مەزگىلدىن بۇيان دۆلىتىمىزدىكى ئوتتۇرىچە بازار باھاسىدىن يۇقىرى بولۇپ، رايون خاراكتېرلىك ئارىلىق سودىسى ئۈچۈن زور پۇرسەتلەر بار، بۇ يەردە زور پايدا ئېلىپ كېلىدۇ.
كەمچىلىكى: شەرقىي جەنۇبىي ئاسىياغا ئوخشاش، جەنۇبىي ئامېرىكىدا سودا قورۇقچىلىقى مەۋجۇت، بۇ يىل بىرازىلىيە ئىمپورت قىلىنغان پولىئولېفىنغا %12.6 تىن %20 گىچە باج قويۇشتا باشلامچىلىق رولىنى ئوينىدى. بىرازىلىيەنىڭ مەقسىتى ئىندونېزىيەنىڭكى بىلەن ئوخشاش، ئۇ ئۆز سانائىتىنى قوغداش. ئىككىنچىدىن، جۇڭگو بىلەن بىرازىلىيە، شەرق ۋە غەرب، شىمالىي ۋە جەنۇبىي يېرىم شارلار ئىككى تەرەپلىك، ئۇزۇن يول، ئۇزۇن پاراخوت. ئادەتتە جەنۇبىي ئامېرىكىنىڭ غەربىي قىرغىقىدىن جۇڭگوغا بېرىش ئۈچۈن 25-30 كۈن، جەنۇبىي ئامېرىكىنىڭ شەرقىي قىرغىقىدىن جۇڭگوغا بېرىش ئۈچۈن 30-35 كۈن ۋاقىت كېتىدۇ. شۇڭلاشقا، ئېكسپورت كۆزنىكىگە دېڭىز يۈك توشۇشى زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. رىقابەت ئوخشاشلا كۈچلۈك بولۇپ، ئامېرىكا ۋە كانادا باشلامچىلىق قىلىدۇ، ئۇنىڭدىن قالسا ئوتتۇرا شەرق ۋە جەنۇبىي كورېيە.
تەھرىرلەر ئاساسلىق ئېكسپورت رايونلىرىنىڭ پەقەت كۈچلۈك تەرەپلىرىنىلا ئەمەس، بەلكى ئاجىز تەرەپلىرىنىمۇ تىزىپ چىققان بولسىمۇ، ئۇلار يەنىلا ئۇلارنى ئۈمىدۋار ئېشىش رايونلىرى دەپ تىزىپ چىققان. بۇنىڭ بىر مۇھىم سەۋەبى ئۆتكەن يىلدىكى ۋە ھەتتا يېقىنقى يىللاردىكى تارىخىي ئېكسپورت سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسلانغان. ئاساسىي سانلىق مەلۇماتلار، مەلۇم دەرىجىدە، پاكىتلارنىڭ يۈز بېرىشىنى ئىپادىلەيدۇ، ئەمەلىيەتتە مۇھىم ئۆزگىرىشلەرنىڭ يۈز بېرىشى ئۇزۇن جەريان. ئەگەر ۋەزىيەت قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئەسلىگە كېلىشى كېرەك بولسا، تەھرىر تۆۋەندىكى شەرتلەرنىڭ ئورۇندىلىشى كېرەك دەپ قارايدۇ:
1) رايوندا يۈز بېرىۋاتقان زوراۋانلىق توقۇنۇشلار، بۇنىڭ ئىچىدە قايناق ئۇرۇشنىڭ پارتلىشى، سودا يالغۇزلۇقىنىڭ كۈچىيىشى ۋە باشقا كەسكىن تەدبىرلەر بار، ئەمما بۇلار بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ.
2) رايون تەمىناتىدىكى كەڭ كۆلەملىك ئۆزگىرىشلەر تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجنى ئۆزگەرتىۋېتىدۇ، ئەمما بۇنى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە تاماملىغىلى بولمايدۇ. ئادەتتە دەسلەپكى ئىشلەپچىقىرىشتىن تارتىپ مەھسۇلاتنىڭ بازاردا تولۇق ئايلىنىشىغىچە ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ.
3) سودا قورۇقچىلىقى ۋە تاموژنا بېجى توسالغۇلىرى پەقەت جۇڭگوغا قارىتىلغان. ئىندونېزىيە ۋە بىرازىلىيەدىكى تەدبىرلەردىن پەرقلىق ھالدا، ئەگەر تاموژنا بېجى بۇ يىل ئىندونېزىيە ۋە بىرازىلىيە قىلغاندەك بارلىق ئىمپورتلارغا ئەمەس، بەلكى پەقەت جۇڭگو تاۋارلىرىغا قارىتىلغان بولسا، ئۇنداقتا جۇڭگو ئېكسپورتىغا بەلگىلىك زەربە بېرىلىدۇ، ھەمدە تاۋارلار رايونلار ئارا يۆتكىلىدۇ.
بۇ شەرتلەر ئەمەلىيەتتە بۈگۈنكى دۇنيا سودىسىغا ئەڭ ئېغىر خەۋپ ئېلىپ كېلىدۇ. گەرچە يۇقىرىقى شەرتلەر ھازىر تولۇق ئورۇندىلىنمىسىمۇ، دۇنياۋى ھەمكارلىق يەنىلا بىر-بىرىگە چېتىلىپ كەتكەن بولۇپ، ھەر خىل يۆنىلىشلەردە قوللىنىلىشى كېرەك. ئەمما يېقىنقى يىللاردىن بۇيان سودا قورۇقچىلىقى ۋە رايون توقۇنۇشلىرى ئەمەلىيەتتە تېخىمۇ كۆپ كۆرۈلۈۋاتىدۇ. ئېكسپورت نۇقتىلىرىنىڭ ساقلىنىشى ۋە ئىلگىرىلىشىنى باشقا رايونلاردىكى تەرەققىيات ۋە پۇرسەتلەرنى كۆزدە تۇتۇش كېرەك.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 12-ئاينىڭ 20-كۈنى